スカイマークでは羽田発のものがメインで掲載されていますが、
これは羽田の発着が多いことからであり、2009年以降までは、羽田からそれぞれの空港へといった形になりますので、羽田の文字を多く目にすると思います。
スカイマークは、地方と地方を結ぶ路線がまだありませんので、基本的に羽田発といったものが多くなっていますし、
地方から羽田着といったものが多いのもそのことからであるのが分かると思います。
2009年以降はスカイマークは羽田で結んでいる路線だけでなく中部国際空港や神戸空港を繋いだものが路線として増えることになり、
全部で10路線ほど増やしていく方針になっているので、スカイマークは羽田以外もと考えているのも分かります。
運行路線が基本的にスカイマークは羽田からのものばかりですが、夏になると神戸-那覇を繋いだものもあありますので、沖縄へ旅行する関西などの人はこの路線を利用することも多くいるので知られています。
スカイマークは今後、羽田からの路線だけではなく各地方からの路線も増やしていきますので、
旅行の幅が広がっていくことも分かりますし、ますます利用者が増えていくということもこのことからも想像できますね。
これは羽田の発着が多いことからであり、2009年以降までは、羽田からそれぞれの空港へといった形になりますので、羽田の文字を多く目にすると思います。
スカイマークは、地方と地方を結ぶ路線がまだありませんので、基本的に羽田発といったものが多くなっていますし、
地方から羽田着といったものが多いのもそのことからであるのが分かると思います。
2009年以降はスカイマークは羽田で結んでいる路線だけでなく中部国際空港や神戸空港を繋いだものが路線として増えることになり、
全部で10路線ほど増やしていく方針になっているので、スカイマークは羽田以外もと考えているのも分かります。
運行路線が基本的にスカイマークは羽田からのものばかりですが、夏になると神戸-那覇を繋いだものもあありますので、沖縄へ旅行する関西などの人はこの路線を利用することも多くいるので知られています。
スカイマークは今後、羽田からの路線だけではなく各地方からの路線も増やしていきますので、
旅行の幅が広がっていくことも分かりますし、ますます利用者が増えていくということもこのことからも想像できますね。